“22辆不同品牌、型号的车，OBD检测的CALID码竟全部一模一样？”2026年５月，江西省上饶市婺源县生态环境综合执法人员开展日常数据巡查时，一条异常线索让大家警觉起来。

CALID码是车辆发动机控制单元的软件标定识别码，相当于每辆车的“电子身份证”，不同车辆之间本应各不相同。然而婺源某检车机构出具的22份检验报告中，这串编码清一色显示为“31IGK64593720853”——这正是业内俗称的“网红码”。

“看到这个数据，我们第一反应是可能有人在用OBD作弊器。”婺源生态环境局分管副局长孙杰回忆，“近年来全国多地查处的机动车检测造假案件中，‘网红码’几乎是作弊器的标配。”

带着疑问，5月18日，执法人员对这一机构启动立案调查。

调查过程却一波三折。执法人员逐一检查所有检测工位、调取后台操作日志、比对检测设备序列号，但没有发现任何造假仪器设备，也未检测到作弊软件痕迹。

执法人员随即调阅监控视频，并对涉事工作人员、机构负责人进行了多轮询问，还抽样电话回访了送检车主。所有证据链条均指向同一个结论：这22份“问题报告”系工作人员专业知识缺乏导致的操作失误，并非主观故意造假。

“当时压力确实大，是‘故意作弊’还是‘操作失误’，处罚结果天差地别。”婺源生态环境局局长叶茂根坦言，“经过近１个月的调查取证，在案情研判会上，执法人员和技术骨干反复论证，最终依据完整的证据链作出了准确的违法事实认定。”　　

虽然是操作失误，但22份虚假排放检验报告已成事实。依据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十二条，伪造排放检验结果或出具虚假报告的，将面临没收违法所得并处十万元以上五十万元以下罚款。

案件办理过程中，鉴于涉事公司主动在省级媒体上公开登报道歉，积极配合调查，在规定时间内完成整改，并对涉事人员进行了批评教育和业务培训，生态环境部门依据行政处罚裁量相关规定，予以从轻处罚。

“处罚不是目的，规范才是关键。”大气环境股股长程宏峰说。执法人员多次上门回访，帮企业逐一梳理问题根源、完善管理制度和操作规范，并推动检测系统增设数据校验提醒功能。

“说实话，一开始我们心里是有些抵触的。”机构负责人坦言，“但执法人员没有一罚了之，在查问题的同时，还协助我们建制度、搞培训，我们心服口服。”

与此同时，婺源生态环境局及时向县交通运输局发出线索移送函，从检测端到维修端形成“监管闭环”。　　

“严厉监管、贴心帮扶，刚柔并济、罚教结合，这才是生态环境执法该有的样子。”叶茂根说。